告诉开发商一个好消息，虽然还是在制定阶段~~奥克兰的开发商们可能不久就可以在同样的建地上造更多的房子了，奥克兰市议会正在规划放松关于房屋密度的规定，以促进更多的新房供应~~

Penny Pirrit是奥克兰城市规划和政策的负责人，她表示对奥克兰“统一规划”（unitary plan）的意见书显示，现在对民用住宅开发的规定太复杂了。

“我们其实是在压抑建房的选择，我们逼迫每个人都建造3房或者4房的公寓或townhouse。”

怎么理解呢，她打了一个比方，现在1200平米的一块建地，开发商现有规定下，要最大化让土地产出利润，多半会选择建造6个units，这每个townhoue都会尽可能大。

“但如果不要密度规定了，那么开发商可能会建造3个大的townhouse，然后是4-5个小型的townhouse。”Pirrit认为这是更灵活更能解决房源问题的方向——总的房源、房型都会增加。

所以council的意思很清楚，现在正在规划去除town centre——也就是各个区里主要的区域中心附近的土地开发密度限制。

但是任何超过2个units的开发仍然需要一份资源许可。

上述是是区域中心周边土地的想法，对于大部分奥克兰居民居住的地方，属于的是mixed housing land，对这种类型的土地目前的规划是，去除掉1000sqm以上的开发密度限制，而对于1000sqm以下的mixed housing land，最多可以在200sqm上建造一个unit。

同样在这个类型上的开发2个单位以上也需要资源许可。

Pirrit说，这样规划，奥克兰新房开放将更灵活，而且会更加倾向于设计。

她说，他们工作人员按照现在规定做的开发模型，觉得结果并不令人满意。

下图显示的中间区域，就是奥克兰新房建设中缺少的房型段，未来会朝这个方向发展（小图点击放大）：

图解：低密度下城市人口出行目标只能达到45分钟单程开车上班：

奥克兰市长Len Brown也对这个策划中的改变表示支持，他说年轻人和老人也希望有更多的房型选择（而现在的新房都是4-5卧室的大房为主）。“而如果（按现在的样式）不断扩张，其实需要纳税人支付至少双倍的前去开发下废水系统、交通、排洪等基础设施。”

所以……我们可以说……奥克兰当政者现在都支持奥克兰“长高”，不支持“长大”。

图解：在中等密度下，城市人口上班、上学时间均会缩短，城市公交会更发育：

上述规划将从8月份开始进入各方协商阶段。目前奥克兰民间仍有一些反对城市“长高变密”的团体如“Auckland 2040”，在具体来说，他们担心房屋高度的问题，要超过担心密度的问题。

在8月份协商之后，Proposed Auckland Unitary Plan有一个独立的听证委员会将在10月中旬对“解除密度限制”进行权衡。

(来源：新西兰微财经）